POMILITARNE

TRASY STOWARZYSZONE:

MIĘDZYRZECKI REJON UMOCNIONY
położenie: powiaty: międzyrzecki i świebodziński, woj. lubuskie
Międzyrzecki Rejon Umocniony (MRU) zwany również jako jako Front Ufortyfikowany Łuku Odry-Warty (FF OWB) jest jednym z najciekawszych obiektów fortyfikacyjnych na terenie Polski
FORT LEGIONÓW - WARSZAWA
położenie:Warszawa, woj. mazowieckie
Fort Władimir (Legionów) zbudowano w latach 1850-1854. Jest jednym z sześciu fortów zewnętrznego pierścienia Cytadeli Warszawskiej. Od strony Nowego Miasta bronił przeprawy na Wiśle. Do zwiedzania udostępnione są trzy systemy podziemi.
TWIERDZA KOSTRZYN
położenie:Kostrzyn nad Odrą, pow, gorzowski, woj. lubuskie
XVI-wieczny obiekt militarny, składający się z sześciu bastionów, z których zachowały się trzy: "Filip", "Brandenburgia" i "Król". Do zwiedzania udostępniony jest Bastion "Filip" (część naziemna i podziemna). Trasa turystyczna przebiega również przez "Kostrzyńskie Pompeje" - teren Starego Miasta, całkowicie zniszczonego w czasie II wojny światowej.
BUNKIER KOLEJOWY W STRZYŻOWIE
położenie:Strzyżów, województwo podkarpackie
W odróżnieniu od pozostałych schronów kolejowych na terenie Polski, schron w Strzyżowie ma charakter tunelowy. Niemcy, projektując kompleks „Anlage Sud” postanowili wykorzystać zbudowany przed I Wojną Światową tunel kolejowy linii Jasło - Rzeszów.
BUNKIER KOLEJOWY W KONEWCE
położenie:Spała, gmina Inowłódz, powiat tomaszowski, województwo łódzkie
Z końcem 1939 roku w okolicach Spały i Tomaszowa Mazowieckiego Niemcy rozpoczęli przygotowania do budowy stanowisk dowodzenia środkowym odcinkiem frontu w przewidywanej już wtedy wojnie ze Związkiem Radzieckim. Obiekty otrzymały kryptonim „Anlage Mitte”.
TWIERDZA TORUŃ - FORT IV
położenie:Toruń, województwo kujawsko-pomorskie
Fort IV został zbudowany w latach 1878-1884 jako trzeci z kolei fort toruńskiego pierścienia fortecznego. W roku 1894 fort otrzymał nazwę własną YORCK. Część podziemną stanowią poterny prowadzące do kaponier barkowych. W 1971 roku uznany za zabytek architektury militarnej.

MUZEUM SZTOLNI WALIMSKICH
położenie:Walim, pow. wałbrzyski, woj. dolnośląskie
Budowle naziemne i podziemne z okresu II Wojny Światowej wzniesione w latach 1943-1945 o charakterze militarno-strategicznym. Obiekt znany jako "lochy walimskie - niedokończona budowla".

Komleks Rzeczka jest fragmentem jednego z najbardziej tajemniczych przedsięwzięć inżynieryjnych III Rzeszy w rejonie Gór Sowich. Całości tego programu na obszarze 200 km2 nadano kryptonim: RIESE (OLBRZYM).


TRASY NIESTOWARZYSZONE:

PODZIEMNE MIASTO OSÓWKA W GŁUSZYCY
położenie: Głuszyca-Sierpnica, pow. wałbrzyski, woj. dolnośląskie
Niemiecka naziemna oraz podziemna budowla z okresu II Wojny Światowej o przeznaczeniu militarno-strategicznym. Prace górnicze i budowlane w latach 1943-1945 doprowadziły do powstania ogromnego podziemnego systemu korytarzy, hal i umocnień.

Kompleks Osówka jest fragmentem jednego z najbardziej tajemniczych przedsięwzięć inżynieryjnych III Rzeszy w rejonie Gór Sowich. Całości tego programu na obszarze 200 km2 nadano kryptonim: RIESE (OLBRZYM).

TWIERDZA KŁODZKO
położenie: Miasto Kłodzko, woj. dolnośląskie
Zespół podziemnych korytarzy- chodników minerskich dla obrony najsłabszego przedpola twierdzy. Budowa w XVIII i XIX w.

TWIERDZA OSOWIEC
położenie: pow. moniecki, woj. podlaskie
Twierdza zbudowana przez Rosjan w latach 1882-1915 w zwężeniu doliny Biebrzy. Składała się z czterech fortów. Dla turystów udostepniono część podziemnych korytarzy pierwszego fortu.

SCHRONY KOLEJOWE STĘPINA
położenie: gmina Frysztak, woj. podkarpackie
Zespół schronów kolejowych zbudowanych przez III Rzeszę w latach 1940-1941. Do dziś zachowało sie kilka obiektów, głównie o konstrukcji żelbetowej, w tym dwa schrony kolejowe; schron tunelowy w Stępinie i tunel schronowy w Strzyżowie o długości około 400 m każdy.